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Totalmente renovado em sua terceira geração, o GLS 450 4MATIC chega ao país em versão exclusiva, equipado com motor a gasolina de seis cilindros em linha, sistema de tração 4MATIC e sistema EQ Boost de 48V, garantindo uma experiência de condução ainda mais dinâmica e prazerosa.

O Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC está disponível em toda a rede de concessionários com preço público sugerido de R$ 917.900,00. 

Uma história começou em 1997

O novo Mercedes-Benz GLS 450 é mais um exemplo da estratégia da Mercedes-Benz para atender a todas as necessidades dos clientes no segmento de SUV's premium. O GLS 450 complementa essa família de produtos que, desde 1997, ano do lançamento da primeira geração de SUV's da marca, já comercializou mais de 6 milhões de SUV's, sendo um pilar estrutural do portfólio de produtos da Mercedes-Benz e contribuindo fortemente para o crescimento da marca por todo o mundo.

Design exterior

O design exterior do GLS é notado dentro ou fora das estradas. Suas novas dimensões ainda mais imponentes (comprimento 5207 mm e largura 2157 mm) cresceram em comparação com o antecessor, principalmente na distância entre eixos (+60 mm) para agora 3135 mm, oferecendo proporções harmoniosas, enfatizadas pelo design lateral sofisticado e discreto.         

No design frontal, o modelo exala presença e poder. Isso é garantido pela grade do radiador octogonal, quase que na vertical, característica marcante dos modelos SUVs da marca, e a traseira, assegurado pela poderosa linha lateral que se estende desde as portas traseiras até as lanternas traseiras, o que confere ao GLS um design único em qualquer ângulo.

Design interior

O design interior do novo GLS tem tudo a ver com uma estética sofisticada, combinando o conforto e o requinte de um sedã Mercedes-Benz com a robustez de um SUV. O elemento central do painel é a tela central de 12,3 polegadas e o console central proeminentemente elevado que cria um contraste robusto com a aparência de flutuação livre do painel.

O novo GLS tem uma distância entre eixos consideravelmente mais longa do que seu antecessor e isso cria mais espaço, especialmente na segunda fila de bancos, que pode, além disso, ser ajustada eletricamente para a frente e para trás em 10 cm. O espaço para as pernas é aumentado em 87 mm quando os bancos estão na posição mais recuada. O mesmo se aplica à função EASY-ENTRY, que torna mais fácil entrar e sair dos dois bancos individuais da terceira fila. Para tal, os bancos da segunda fila movem-se para a frente e são rebatidos para a frente.

A segunda fila possui banco traseiro rebatível na proporção 60:40 com encostos ajustáveis ??em 40:20:40. Todos os bancos traseiros podem ser rebatidos separadamente ou ao mesmo tempo com um simples toque de um botão para criar uma área de carga nivelada do GLS com uma capacidade de até 2.400 litros. O rebaixamento automático da extremidade traseira em cerca de 50 mm (graças à suspensão pneumática) permite carregar e descarregar o porta-malas confortavelmente.

Novo motor 6 cilindros "eletrificado"

O potente motor de seis cilindros proporciona o conforto de condução e a potência que se complementam às características deste modelo. Movido a gasolina, o GLS 450 4MATIC é equipado com o sistema elétrico de bordo de 48 volts "EQ Boost" e gerador de partida integrado (ISG). O gerador de partida integrado é responsável por funções híbridas como "boosting" para arranque, "sailing" para manutenção de velocidade de cruzeiro ou recuperação de energia, e torna possível a economia de combustível que antes era reservada para a tecnologia híbrida de alta tensão.

O "ISG" elimina a necessidade de acionamento por correia para componentes auxiliares na frente do motor, o que reduz seu comprimento total. O design esguio do motor em linha, junto com a separação física de admissão / escapamento, cria espaço para controle de emissão acoplado. O sistema elétrico de bordo de 48V atende não só os consumidores de alta potência, como a bomba d'água e o compressor do ar condicionado, mas também o gerador de partida integrado (ISG), que também fornece energia para a bateria por meio do sistema de recuperação de energia.

Os 367 cv gerados pelo motor de combustão interno são utilizados em conjunto com a transmissão automática 9G-TRONIC. A ampla distribuição das marchas de um a nove permite uma redução claramente perceptível na rotação do motor e é um fator decisivo por trás do alto nível de eficiência energética e conforto de condução.

Uma caixa de transferência com embreagem multidisco controlada eletronicamente é igualmente instalada como equipamento de série. Isso permite uma transferência variável de torque de acionamento de 0-100% (torque sob demanda) entre os eixos. 

Em conjunto com as capacidades da nova suspensão E-ACTIVE BODY CONTROL otimizada para uso off-road, o novo GLS atinge um nível superior de capacidade off-road.

Novo sistema inteligente de suspensão: E-ACTIVE BODY CONTROL

Conforto e agilidade de direção ainda melhores, além de funções completamente novas, como modo de direção livre, são fornecidos pela suspensão E-ACTIVE BODY CONTROL, que agora é combinada com a suspensão pneumática AIRMATIC. É o único sistema do mercado capaz de controlar individualmente as forças das molas e amortecedores de cada roda, suprimindo os movimentos de rolamento, inclinação e subida e descida da carroceria. Juntamente com o sistema de leitura da superfície da estrada e a função de inclinação de curvas, o E-ACTIVE BODY CONTROL possibilita um nível excepcional de conforto, reforçando a aspiração da Mercedes-Benz de construir a suspensão de SUV mais inteligente do mundo.

O E-ACTIVE BODY CONTROL complementa a suspensão a ar com um sistema de semi-suporte hidropneumático. As molas pneumáticas suportam a carga básica da carroceria do veículo e gradualmente regulam o nível. Os hidropneumáticos geram forças dinâmicas que se sobrepõem às forças da suspensão a ar, apoiando e amortecendo ativamente a carroceria do veículo.

A suspensão E-ACTIVE BODY CONTROL também permite uma ampla gama de características de uso que podem ser selecionadas com o modo de condução - do conforto de um sedã à agilidade de um SUV esportivo. Além disso, os engenheiros criaram uma série de funções totalmente novas para o GLS:

·Modo "rocking": se GLS afundar em uma duna de areia, por exemplo, este modo - que só está disponível no modo de direção Off-Road - pode ajudar a liberar o veículo mais facilmente em muitas dessas situações. Se possível, o nível da suspensão é automaticamente elevado e abaixado várias vezes, aumentando e reduzindo alternadamente a pressão sobre o solo dos pneus e melhorando a tração - o GLS se solta.

·Atuação individual da roda: a atuação individual da roda é outra nova função para a condução off-road. Depois de selecionar o modo de condução Off-Road, a altura do percurso em cada roda pode ser ajustada individualmente por meio da tela sensível ao toque do display de mídia, melhorando assim o foco off-road do veículo em terrenos acidentados quando, por exemplo, uma roda está presa em uma vala ou a mola da roda está totalmente comprimida.

·Rebaixamento traseiro ao carregar/descarregar: Ao acionar o botão de rebaixamento traseiro, o veículo é rebaixado até um nível definido no eixo traseiro. Isso permite que o compartimento de bagagem seja carregado e descarregado de forma mais conveniente. O nível no eixo dianteiro permanece inalterado. O eixo traseiro é rebaixado cerca de 50 mm de sua altura previamente definida, mas não inferior a -70 mm. Esta função não é ativada quando um trailer é engatado.

Além disso, o E-ACTIVE BODY CONTROL tem funções já familiares de outros modelos Mercedes-Benz e que foram aprimoradas:

·Função de inclinação de curvas: No modo de direção CURVE, o GLS inclina-se ativamente nas curvas em até 3 ° em três estágios, como uma motocicleta. Isso reduz as forças laterais que atuam sobre os ocupantes. As curvas são, portanto, muito mais agradáveis, especialmente para os passageiros dianteiros e traseiros.

·LEITURA DA SUPERFÍCIE DA ESTRADA: o GLS monitora continuamente a superfície da estrada à frente do veículo com uma câmera multifuncional estéreo. Os amortecedores da suspensão são então ativados de modo a reduzir substancialmente os movimentos da carroceria ao dirigir sobre as ondulações da superfície, já que a suspensão responde antes mesmo que o alongamento irregular seja alcançado.

MBUX: controle por gestos entre outras novas funções

O GLS oferece a última geração do sistema de entretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience). O familiar controle de voz "Olá Mercedes", o inovador controle por gestos e a capacidade de aprendizagem do MBUX também estão incluídos, assim como uma grande variedade de opções de conforto e aplicativos que podem ser incluídos no MBUX ou controlados com ele – como a integração com os sistemas Apple Car Play e Android Auto.

Também faz parte do sistema de entretenimento um sistema de som surround Burmester® com 13 alto-falantes e um amplificador adicional, garantindo uma experiência musical impressionante com suas características de design e um total de 13 alto-falantes. O subwoofer do sistema é instalado sob o piso. O sistema Burmester® integra um sistema bidirecional para amplificação de voz entre a primeira e a terceira fileira de assentos. Isso torna mais fácil conversar de uma extremidade à outra do amplo interior, mesmo quando se viaja em velocidades mais altas.

O novo GLS traz mais uma inovação: o sistema de navegação com realidade aumentada, uma imagem de vídeo dos arredores, obtida com o auxílio da câmera frontal, é alimentada com informações de navegação úteis, como setas ou números de casas, que são automaticamente sobrepostos diretamente na tela principal, melhorando a navegação e facilitando ainda mais o ato da condução.

Comandos anti-stress: Pacote ENERGIZING e AIR BALANCE

O GLS 450 4MATIC está disponível com Pacote ENERGIZING que conecta vários sistemas de conforto no veículo e usa iluminação e ambientes musicais, além de uma série de massagens para uma ampla gama de programas de bem-estar a bordo. Isso também inclui o pacote AIR BALANCE para fragrância, ionização e filtragem do ar.

O controle de conforto ENERGIZING também incorpora iluminação ambiente, que é harmoniosamente adaptada a cada um dos designs de tela individuais. A luz encena o interior como uma obra de arte ao compor mundos coloridos a partir de cores diferentes.

Nova função: pronto para limpar com um comando 

O novo recurso de série é a função de lavagem do carro - que é muito útil, especialmente em um veículo grande e muito equipado como o GLS. Quando esta função é selecionada, a suspensão move-se para a posição mais alta, o que reduz as larguras da pista devido à geometria do eixo. Isso torna mais fácil dirigir em um lava-rápido, bem como remover qualquer sujeira remanescente nos arcos das rodas da última viagem off-road. E todos os recursos do equipamento que podem causar um acidente ao dirigir no lava-rápido são automaticamente protegidos:

•Rebatimento dos retrovisores externos
•As janelas laterais e o teto solar são fechados
•Suprime a informação do sensor de chuva para que as palhetas fiquem desligadas na lavagem.
•Os alertas de PARKTRONIC são suprimidos
•Aciona o controle do clima para o modo de recirculação de ar e, após oito segundos, ativa a imagem frontal da câmera 360 ° para auxiliar o motorista ao dirigir no lava-rápido
•Essas configurações são desativadas automaticamente quando o motorista sai do lava-rápido e atinge uma velocidade acima de 20 km/h.

Tecnologia a bordo: sistema de direção semiautônoma

O novo GLS segue os padrões de segurança da marca e também dispõe de diversos sistemas de assistência à condução semiautônoma Mercedes-Benz de última geração que dão um apoio cooperativo aos condutores.

As funções de direção semiautônoma, incluem o Assistente Ativo de Distância DISTRONIC com ajuste de velocidade baseado nas condições de estrada e dos veículos ao redor, mantendo a distância do veículo a frente por meio de ajustes na velocidade. O novo GLS também possui o Assistente de Freios Ativo, que pode ajudar a prevenir colisões traseiras e com travessias de pedestres e veículos. Em conjunto com o Distronic, a Função Stop & Go Ativa é capaz de realizar as tarefas de manter a distância de segurança até a parada completa do veículo e posterior retomada.

O Assistente Ativo de Direção é capaz de apoiar o condutor com a função de troca de faixas ativas e sempre em conjunto com o Assistente Ativo de Ponto Cego, auxiliando o motorista a evitar os pontos cegos. Assistente em cruzamentos, reconhecimento de pedestres próximos.

 

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